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Échangeur de chaleur à micro-canaux

Maison / Produit / Échangeur de chaleur à micro-canaux / Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm
Maison / Produit / Échangeur de chaleur à micro-canaux / Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm
Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm
  • Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm
  • Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm
Échangeur de chaleur à micro-canaux

Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm

Le tube de l'échangeur de chaleur à microcanaux est un facteur clé observé dans le serpentin du condenseur de climatisation automobile. Il comporte une chaîne de petits canaux parallèles qui permettent au réfrigérant de circuler. Cette disposition maximise les performances du commutateur de chaleur en augmentant la proximité du sol disponible pour le changement de chaleur. Le tube échangeur de chaleur à microcanaux complète les performances globales du gadget de climatisation, permettant un refroidissement écologique de l'intérieur du véhicule. Sa conception compacte contribue également à rendre le véhicule plus léger et plus économe en essence.
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  • décrire
données techniques
Modèle Longueur de bobine Hauteur de la bobine Profondeur de la bobine Pas d'aileron Hauteur des ailerons Diamètre du collecteur
SC-1700 1324[mm] 638[mm] 25,4[mm] 1,1[mm] 8[mm] 38[mm]
52,13[po] 25,12[po] 1[dans] 23[FPI] 0,31[po] 1,5[po]

Modèle Hauteur des tubes Nombre de tubes Passer Volume interne Diamètre d'entrée lD Diamètre de sortie lD
SC-1700 2[mm] 61 43/18 ≈4,35[L] 15,88[mm] 12,7[mm]
0,08[po] ≈265,46[po³] 5/8[po] 1/2[po]

Barres de montage
Les MCHE en aluminium se dilatent et se contractent lorsqu'ils sont exposés à de grands changements de température. Les supports/équerres d'installation doivent permettre au MCHE de se déplacer dans deux dimensions.


Données de performance
Vitesse de l'air Performances [KW/Btu/hx1000]
[MS] [pieds/min] R410A R134a
△ =10 000
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20 000
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F 		△ =10 000
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20 000
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F
1 197 8.51/29.04 13.08/44.64 18.03/61.54 22.78/77.75 8.39/28.63 12.84/43.82 17.21/58.74 21.79/74.37
1.5 295 12.08/41.23 19.11/65.22 25.89/88.36 32.84/112.08 11h78/40h20 18.09/61.74 24.91/85.02 31.32/106.89
2 394 15h32/52h29 24h48/83h55 33.21/113.34 42.08/143.62 14,89/50,82 22.88/78.09 31,74/108,33 39,99/136,48
2.5 492 18.91/64.54 29,41/100,38 40.03/136.6 50,66/172,90 17.72/60.48 28.03/95.67 38.09/130.00 48.12/164.23
3 591 21.68/73.99 34.12/116.45 46.32/158.09 58,84/200,82 20.21/68.98 32.29/110.20 43,91/149,86 55,26/188,60

Vitesse de l'air Performances [KW/Btu/hx1000]
[MS] [pieds/min] R404A R407C
△ =10 000
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20 000
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F 		△ =10 000
△ =18°F 		△ =15K
△ =27°F 		△ =20 000
△ =36°F 		△ =25K
△ =45°F
1 197 8h45/28h84 13h38/45h67 18.62/63.55 22.95/78.33 5h42/18h50 10h68/36h45 15.42/52.63 20h31/69h32
1.5 295 12.12/41.37 19.28/65.80 26.11/89.11 33.04/112.76 7.94/27.10 15.09/51.50 22.31/76.14 29.21/99.69
2 394 15,78/53,86 24.62/84.03 33.42/114.06 42.19/143.99 9,92/33,86 19.07/65.09 28h54/97h41 37.33/127.41
2.5 492 18.89/64.47 29,52/100,75 40.11/136.89 50,75/173,21 11.68/39.86 23h49/80h17 34.21/116.76 44,78/152,83
3 591 21.82/74.47 34.02/116.14 46,42/158,43 58,82/200,75 13h15/44h88 27.06/92.35 39,62/135,22 51,89/177,10

Données de chute de pression côté air
Vitesse de l'air La chute de pression Débit
[MS] [pieds/min] [Pennsylvanie]
[pouces H2O] [m 3 /h]
[cfm]
1 197 18.6
0.07 2860.0
1682.4
1.5 295 29.5
0.12 4285.0
2520.6
2 394 45.8
0.18 5715.0
3361.8
2.5 492 59.4
0.24 7145.0
4202.9
3 591 73.6
0.30 8570.0
5041.2

  • Description du produit:
Modèle : SC-1700
Notre bobine de condensateur de climatisation automobile à tube d'échangeur de chaleur à microcanaux, version SC-1700, est un produit de pointe conçu pour une efficacité avancée des interrupteurs thermiques dans les structures de climatisation automobile. Avec ses dimensions compactes et ses performances élevées, c'est un grand désir pour les moteurs contemporains.
Dimensions de la bobine :
Longueur : 1 324 mm (52,13 pouces)
Hauteur : 638 mm (25,12 pouces)
Profondeur : 25,4 mm (1 pouce)
Ces dimensions permettent une installation propre et une intégration dans une grande variété de systèmes de climatisation automobile.
Détails des ailerons :
Pas : 1,1 mm (0,043 pouces)
Hauteur : 8 mm (0,31 pouces)
Les ailettes sont soigneusement conçues pour maximiser l'emplacement de la surface et décorer l'interrupteur de chaleur, tout en préservant l'intégrité structurelle et la durabilité.
Diamètre du collecteur :
Diamètre : 38 mm (1,5 pouces)
L'énorme diamètre du collecteur garantit un flottement propre du réfrigérant, minimisant les pertes de pression et améliorant les performances du gadget universel.
Cette bobine de condensateur de climatisation automobile à tube d'échangeur de chaleur à microcanaux est fabriquée à partir de matériaux extraordinaires et est soumise à des contrôles rigoureux pour garantir sa robustesse et sa fiabilité. Il est conçu pour offrir de splendides performances de commutateur de chaleur, garantissant ainsi une climatisation verte et confortable à votre automobile. Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur ce produit et comment il pourrait décorer votre système de climatisation automobile.

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// Système d'échange de chaleur Zhejiang SunCo Co., Ltd.

qui sommes nous

Nous sommes une entreprise spécialisée dans la R&D, la production et la vente d échangeurs de chaleur, d échangeurs de chaleur à microcanaux (MCHE) et d échangeurs de chaleur à tubes à ailettes. nous sommes Chine en gros Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm fournisseur et Bobine de condensateur de climatisation d'automobile de tube d'échangeur de chaleur de microcanal de SC-1700 1324*638mm usine. SunCo est une société du groupe avec une base de production de 72 000 mètres carrés à Shaoxing, en Chine, une base de production de 25 000 mètres carrés en Thaïlande, et des sociétés internationales proposant des services de vente, de technologie et d entreposage à Hangzhou, dans le Zhejiang et aux États-Unis. Avec la philosophie d entreprise « innovation, intégrité et coopération », la société a entièrement introduit les systèmes de gestion de la qualité ISO9001 et IATF16949 et vise le marché avec une excellente équipe de R&D, une qualité de produit fiable et des services efficaces.
The company has robust design and development capability and specializes in designing many fields of air conditioning systems, and heat pipe heat exchange systems. It involved a variety of Industries, such as bus, tel-communications, commercial and industry refrigeration, frozen storage, rail transportation, wood drying, high-voltage substation, aerospace, etc. SunCo technology has won customers' deep trust.
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Échangeur de chaleur à micro-canaux Connaissance de l industrie

Comment la conception à micro-canaux de la bobine de condenseur SC-1700 embellit-elle la technique de chauffage alternatif ?


La conception à micro-canaux du serpentin de condenseur SC-1700 constitue un développement grandeur nature dans la génération d'échangeurs de chaleur. Cette disposition particulière se compose de quelques petits canaux ou passages intégrés à l’intérieur de la forme du serpentin, ce qui complète grandement la méthode d’échange thermique.
L'un des principaux avantages de la conception à micro-canaux est son potentiel d'augmentation de la surface au sol disponible pour l'interrupteur thermique. En incorporant de nombreux petits canaux, la totalité de la surface du sol exposée au fluide en circulation est considérablement accélérée par rapport aux conceptions de serpentins standard. Cette région de surface accrue permet un commutateur thermique plus efficace, car elle offre une plus grande proximité de contact entre le fluide et le serpentin.
Le voisinage amélioré de la surface de la conception à micro-canaux améliore en outre le coefficient de commutation thermique de la bobine. Le coefficient de transfert de chaleur est une mesure de la manière dont un matériau ou un sol peut transférer la chaleur, et un coefficient plus élevé suggère un interrupteur plus vert. La conception à micro-canaux augmente le contact entre le fluide et le serpentin, ce qui conduit à des coefficients de transfert de chaleur par convection plus élevés et à des performances moyennes avancées de commutateur thermique.
De plus, la taille réduite des micro-canaux permet d'obtenir un interrupteur thermique plus puissant avec des besoins en réfrigérant inférieurs. La diminution de la quantité de réfrigérant dans les micro-canaux conduit à une alternance de chaleur plus rapide et plus uniforme, minimisant le potentiel d'accumulation de masse de réfrigérant et garantissant des performances de refroidissement solides et efficaces.
Un autre avantage de la disposition des micro-canaux réside dans ses caractéristiques avancées de commutation de chaleur et de masse. En raison de la longueur réduite du canal, le fluide circulant dans les canaux a des vitesses plus élevées, conduisant à un transfert de chaleur par convection plus souhaitable. Cette meilleure vitesse favorise en outre un meilleur mélange et une meilleure distribution du fluide, ce qui entraîne un commutateur de chaleur plus efficace et des variations de température réduites dans tout le serpentin.
La disposition à micro-canaux du serpentin de condenseur SC-1700 offre en outre des performances globales avancées de commutateur thermique à des débits d'air inférieurs. Les conceptions de serpentins traditionnelles souffrent souvent d'une diminution de l'efficacité du commutateur thermique en cas de débit d'air réduit, mais la disposition des micro-canaux atténue ce problème en présentant une plus grande surface et une turbulence accrue du fluide dans les canaux. Cela garantit un transfert de chaleur optimal même dans des conditions de débit d'air réduit, ce qui rend le serpentin de condenseur SC-1700 adapté à divers emballages avec diverses nécessités de débit d'air.

Quels sont les principaux avantages de l'utilisation d'un pic de bobine de 638 mm à l'intérieur de la bobine du condenseur SC-1700 ?

1. Surface de transfert de chaleur accrue : la hauteur du serpentin de 638 mm permet d'avoir une plus grande place au sol dans le serpentin du condenseur, ce qui affecte directement le système de transfert de chaleur. Avec un plus grand emplacement au sol, il peut y avoir une plus grande surface disponible pour l'échange de chaleur entre le réfrigérant et l'environnement environnant. Cela se traduit par une amélioration des performances et de l’efficacité normales du dispositif de refroidissement.
2. Taux de transfert de chaleur plus élevé : une hauteur de serpentin plus élevée permet un débit plus long pour le réfrigérant à l'intérieur du serpentin. En conséquence, le réfrigérant a plus de temps pour changer de chaleur avec l’air ou le fluide environnant. Cela se traduit par un taux de commutation thermique plus élevé, ce qui signifie que le serpentin du condenseur peut évacuer la chaleur du réfrigérant plus efficacement. Par conséquent, cela augmentera le potentiel de refroidissement de la machine et permettra de plus grands écarts de température.
3. Répartition améliorée du flux d'air : la hauteur accélérée du serpentin offre un espace supplémentaire pour que l'air ou le fluide flotte à travers le serpentin. Cela permet de garantir une répartition plus uniforme du flux d'air à travers le serpentin, réduisant ainsi le risque de points chauds ou de régions avec un transfert de chaleur réduit. Avec une distribution améliorée du flux d’air, le serpentin du condenseur peut obtenir un système de refroidissement plus écologique et plus uniforme.
4. Dissipation thermique améliorée : le dessus de la bobine plus haut permet également une meilleure dissipation thermique. À mesure que le réfrigérant échange de la chaleur avec l'environnement environnant, le sommet du serpentin plus haut offre une plus grande surface pour que la chaleur soit dissipée dans l'air ou le fluide. Cela se traduit par une élimination plus efficace de la chaleur de la machine, ce qui est crucial pour maintenir les degrés de température souhaités et éviter la surchauffe.
5. Conception compacte : malgré le pic de bobine accéléré, la bobine de condenseur SC-1700 continue d'être conçue pour être compacte et économe en espace. Ceci est particulièrement remarquable dans les installations avec un espace restreint. La conception compacte garantit que le serpentin du condenseur peut être incorporé dans de nombreuses structures, constituées de dispositifs de climatisation ou de structures de réfrigération, sans compromettre les performances.

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